简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：解决问题自行车险阻的密钥是什么？近日，新京报记者对骑车上下班环境展开体验调查，找到非机动车道被闲置、电动自行车顺行、亡命灯等问题，影响自行车。其中机动车占道等顽疾对骑车人影响仅次于。
专家回应，管理影响自行车的乱象，要作好路权确保，保证行车标志明晰，配有行驶架、停车位，利用智能化手段强化规范管理。(6月2日《新京报》)自行车虽然是较为传统的交通工具，但由于其环保、灵活性、便利、健美、经济、对路况拒绝不高等众多优点受到人们的青睐。
我国曾多次是自行车上下班的大国，但由于随着经济的发展，人民生活水平的提升，小汽车获得很大普及，自行车上下班慢慢衰败，曾多次的自行车道被小汽车抢走，昔日的自行车停车场变为汽车的家园，自行车上下班出了被人捉弄的 小媳妇，四处受气。自行车无以行，沦为一种广泛的社会现象，有一点高度注目。
导致自行车险阻的原因很多，其中最重要的原因如下：一是未规划非机动车道，在道路设计的时候，显然没给非机动车道留给空间。二是非机动车道变作他用，如将非机动车道变为汽车停车位，造成原本不过于宽广的非机动车显得更为狭小，自行车通行更为艰难。三是公共场所不设置自行车停车场，一些商场、写字楼、宾馆等公共场所并未配备自行车停车场，造成自行车到处停放在，给上下班导致很大艰难。
四是人为设置障碍，一些机关、宾馆禁令自行车驶进，好多小区甚至禁令分享车转入，让自行车骑马行者不得已，转入这些地方不得已退出自行车步行或者乘车而进。细心分析自行车险阻的确实的原因，主要是推崇汽车而轻视自行车的观念不信。
在一些人眼里，尤其是部分道路管理者眼中，小汽车和自行车是有所不同阶层的代表。小汽车代表了现代化，代表了生活富裕，代表了出行者高人一等，享有小汽车者比较社会地位较高，享有话语权，汽车停放在和上下班受到高度重视，没路修路，路不长拓宽，没停车场想方设法建停车场。而自行车代表了完整，代表了生活困苦，代表低人一等，享有自行车同享有汽车比起社会地位比较较低，社会话语权黯淡，即便自行车无以行、难停甚至封路也没获得管理者的推崇，自行车停车场被攻占或者显然没自行车停车场也没获得社会注目，没规划非机动车路的原因就再行确切不过了。解决问题自行车无以行首先从转变观念转行，彻底改变推崇汽车轻视自行车的错误观念。
从上下班视角来看，汽车和自行车都是代步工具，没高低贵贱之分，搭乘小汽车上下班不代表尊贵，骑马自行车上下班不代表卑微，他们是同等的，各有各的权利，无法互相侵害和侵犯，无法指出自行车不现代就受到种族歧视，那种种族歧视自行车的种种不道德都应当想方设法缺失，彻底解决自行车路权、行驶权和通行权不受侵害问题，是解决问题自行车险阻的关键。随着环保问题和身体健康生活高度的推崇，骑马行者将受到更好的注目，转变轻汽车重自行车错误观念，推崇和极力确保骑马行者各种权利，是解决问题自行车险阻的密钥。文/姜文来更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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